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bet36:中铁雅万高铁采用提、运、架设备全系统全要素的首榀箱梁成功架设。

时间:2019/12/20 14:50:58   作者:   来源:   阅读:287   评论:0
内容摘要:由中国和印尼充分合作的印尼雅万高速铁路全长142公里,设计时速350公里。其中,中铁四局建设的铁路线全长31.17公里,承担956项箱梁预制架设任务及相关科技研发任务。完成后,乘车时间将从目前的3个多小时缩短到40分钟。该项目是中国高速铁路全方位对外的“第一订单”,包括技术标准、...
    由中国和印尼充分合作的印尼雅万高速铁路全长142公里,设计时速350公里。其中,中铁四局建设的铁路线全长31.17公里,承担956项箱梁预制架设任务及相关科技研发任务。完成后,乘车时间将从目前的3个多小时缩短到40分钟。

该项目是中国高速铁路全方位对外的“第一订单”,包括技术标准、勘察设计、工程建设、设备制造、物资供应、运营管理、人才培养、沿线综合开发。

中铁雅湾高速铁路第四制梁场。自2018年6月开工建设以来,中铁四局以建设中国首个高速铁路“海外智能制梁场”为目标,创新应用倾斜摄影+现实世界建模技术和BIM技术。通过梁场生产视频监控系统、设备物联网综合管理系统、安全质量隐患排查治理系统、计划管理进度预警系统、智能自动化钢筋加工系统、智能张拉灌浆系统、智能喷雾维护系统、虚拟现实安全体验系统和安全培训云平台,充分实现了梁场的标准化、机械化、产业化、信息化和绿色施工,为雅湾高速铁路预制箱梁的预制和架设提供了有力保障。

继今年5月第一条瓦利尼隧道成功竣工和10月第一条连续梁成功合拢后,箱梁的架设是中国铁路印度尼西亚雅湾高速铁路建设的关键一步。这标志着雅湾高速铁路建设进程的新突破,为雅湾高速铁路的早日建成奠定了坚实的基础。

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